Terminal 3 Bandara Baiyun Resmi Beroperasi, Penerbangan Perdana Dioperasikan oleh C919

(SeaPRwire) –   GUANGZHOU, Tiongkok, 04 November 2025 — Dengan mulusnya lepas landas penerbangan China Eastern Airlines MU6308, yang dioperasikan oleh pesawat C919 menuju Beijing Daxing International Airport, Terminal 3 Guangzhou Baiyun International Airport telah resmi dioperasikan pada tanggal 30 Oktober. Pencapaian ini mendorong Baiyun Airport ke era operasional baru “lima landasan pacu dan tiga terminal,” menyuntikkan momentum yang kuat ke dalam pengembangan klaster bandara kelas dunia dan mempercepat ambisi Guangzhou untuk menjadi pusat penerbangan internasional dan gerbang yang komprehensif, multi-moda.

C919 Mengoperasikan Penerbangan Perdana: Penumpang Menyaksikan Momen Bersejarah

Pada sore hari peluncuran, Baiyun Airport menyelenggarakan upacara penerbangan perdana yang hangat dan meriah di Terminal 3. Sebagai “penumpang beruntung” dari penerbangan pertama dari T3, setiap orang di penerbangan MU6308 menerima hadiah peringatan khusus yang disiapkan bersama oleh Baiyun Airport dan China Eastern Airlines. Ibu Li, seorang penumpang dalam penerbangan perdana, tidak bisa menyembunyikan kegembiraannya: “Ini bahkan lebih cerdas dari yang saya bayangkan. Proses check-in dan drop bagasi berjalan mulus, dan desain terminalnya indah. Perjalanan ini sungguh tak terlupakan.”

Khususnya, penerbangan masuk pertama yang tiba di T3 – penerbangan MU2219 dari Lanzhou – disambut dengan kehormatan tertinggi dalam penerbangan sipil: water salute. “Ini pertama kalinya saya mengalami water salute, dan bertepatan dengan pembukaan T3 Baiyun. Saya merasa sangat beruntung!” kata Ibu Zhang, seorang penumpang yang baru saja turun dari pesawat. “Melihat dari udara, desain terminal ‘Mahkota Bunga Kota Domba’ benar-benar sesuai dengan namanya. Sungguh menakjubkan!”

Cerdas dan Nyaman: Peningkatan Perangkat Keras untuk Pengalaman Perjalanan yang Lebih Baik

Terminal 3 yang baru dibuka dirancang dengan tema “bunga,” menggabungkan karakteristik lokal Guangzhou seperti Gunung Baiyun, Sungai Mutiara, dan identitasnya sebagai “Kota Bunga.” Arsitektur bangunan, menyerupai bunga yang sedang mekar, menciptakan citra “Mahkota Bunga Kota Domba”, menjadikannya sebagai landmark gerbang Guangzhou menuju dunia. Dalam konfigurasi perangkat kerasnya, terminal ini sangat mengintegrasikan “teknologi cerdas” dengan “desain berpusat pada manusia” untuk meningkatkan perjalanan penumpang.

Terminal ini dilengkapi dengan fasilitas layanan penumpang yang melimpah, antara lain: 199 konter check-in (dengan pilihan layanan mandiri penuh, dapat diubah, dan dilayani staf penuh); 60 kios check-in layanan mandiri; 59 unit drop bagasi layanan mandiri (57 dapat diubah staf/layanan mandiri, 2 layanan mandiri penuh); 87 garbarata; 886 Layar Informasi Penerbangan (FIDS); dan 7.193 pengeras suara sistem pengumuman publik. Efisiensi pemeriksaan keamanan telah ditingkatkan lebih lanjut dengan 31 jalur keamanan domestik dan 9 jalur internasional (tidak termasuk 8 yang direncanakan untuk penggunaan di masa mendatang). Terminal ini secara inovatif mengadopsi sistem “pemeriksaan keamanan terpusat + pengembalian nampan cerdas RFID”. 21 gerbang verifikasi mandiri dua pintu dapat menyelesaikan pemeriksaan identitas setiap 6 detik dengan tingkat kesalahan identifikasi di bawah 0,1%. Pengikatan yang tepat antara “penumpang-nampan-bagasi” memastikan proses keamanan yang lebih teratur. Konektivitas transportasi juga lebih nyaman; Ground Transportation Center (GTC) mengintegrasikan jalan raya, kereta api, angkutan umum perkotaan, dan perjalanan udara. Diapit oleh garasi parkir P11 dan P12, menawarkan sekitar 2.800 tempat parkir (dengan 1.800 tersedia selama fase pembukaan awal), memungkinkan transfer “terbang-dan-berkendara” yang mulus.

Secara signifikan, pembangunan cerdas Terminal 3 telah mencetak dua yang pertama dalam industri. Ini adalah terminal bandara hub berskala besar pertama di Tiongkok yang sepenuhnya menerapkan Building Information Modeling (BIM) untuk konstruksi cerdas, memelopori manajemen komprehensif yang mencakup semua personel, semua area, semua disiplin ilmu, dan seluruh siklus hidup. Hal ini menjadikannya sebagai proyek percontohan untuk desain digital dalam penerbangan sipil dan standar industri baru. Lebih lanjut, T3 adalah terminal pertama di Tiongkok yang mencapai arsip tanpa kertas. Semua informasi bangunan disimpan dalam paket data elektronik yang menggabungkan “data spasial + informasi fasilitas/peralatan,” memberikan dukungan data yang tepat untuk operasi, manajemen, dan pemeliharaan di masa mendatang. Pada 24 September 2025, di ajang buildingSMART International openBIM Awards, “Praktik Konstruksi Cerdas Berbasis openBIM untuk Proyek Ekspansi Fase III Terminal T3 Guangzhou Baiyun International Airport” memenangkan hadiah utama (Pemenang, hanya satu per kategori) dalam kategori Konstruksi Global.

Lima Landasan Pacu, Tiga Terminal: Memperkuat Fungsi Gerbang Komprehensif

Dari “dua landasan pacu dan satu terminal” aslinya menjadi “lima landasan pacu dan tiga terminal” saat ini, ekspansi Baiyun Airport memberikan fondasi untuk lompatan kuantum dalam kapasitas hubnya. Infrastruktur yang ditingkatkan ini menarik maskapai penerbangan untuk menambah frekuensi pada rute populer dan meluncurkan layanan internasional dan domestik baru. Hal ini membantu Guangzhou memperkuat fungsinya sebagai gerbang komprehensif yang “terhubung secara nasional, terhubung antarbenua, dan menjangkau global,” berkontribusi pada pembentukan lingkaran perjalanan udara global 12 jam.

Sejak awal tahun ini, Baiyun Airport telah berkolaborasi dengan maskapai penerbangan untuk meluncurkan, melanjutkan, atau menambah frekuensi pada lebih dari 30 rute penumpang internasional, termasuk dimulainya kembali layanan Kolkata-Guangzhou IndiGo pada 27 Oktober dan peluncuran sukses rute Algiers-Guangzhou Air Algérie pada 28 Oktober. Sebagai gerbang komprehensif dan pusat penerbangan internasional multi-moda yang ditunjuk secara nasional, Baiyun Airport terus meningkatkan fungsinya sebagai simpul inti dari “Jalur Sutra Udara,” memperluas cakupan dan kedalaman jaringan rutenya. Bandara ini telah menyambut lima maskapai penerbangan internasional baru – Air Astana, VietJet Airlines (Vietnam), Uzbekistan Airways, Nepal Airlines, dan Air Algérie – yang semakin memperluas jaringan mitra globalnya. Pada musim penerbangan baru, penerbangan penumpang berjadwal di Baiyun Airport telah mencapai 10.728 pergerakan per minggu, menawarkan pilihan yang lebih luas kepada para pelancong.

Ke depan, Baiyun Airport akan menggunakan pengoperasian Terminal 3 sebagai titik awal baru untuk memperdalam pengembangan sinergis dan posisi komplementer antar bandara di Wilayah Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Makau, bersama-sama membangun klaster bandara kelas dunia. Bersamaan dengan itu, dengan fasilitas yang lebih cerdas, layanan yang lebih berpusat pada manusia, dan operasi yang lebih efisien, bandara ini akan berusaha menjadi tolok ukur untuk pengembangan berkualitas tinggi dalam industri penerbangan sipil Tiongkok, memainkan perannya dalam upaya Guangdong untuk memimpin dorongan modernisasi negara.

Sumber: Guangzhou Baiyun International Airport

KONTAK: Narahubung: Ms. Luo, Tel: 86-10-63074558