Nikola Memperoleh Lebih Banyak Pesanan untuk Truk Bahan Bakar Sel tapi Melaporkan Kerugian yang Lebih Luas

Nikola (NASDAQ: NKLA) menampilkan kemajuannya dalam beralih ke truk bertenaga sel bahan bakar hidrogen pada Kamis, mengumumkan bahwa telah mendapatkan 277 pesanan non-mengikat, meskipun menghadapi tantangan dari kebakaran baterai yang mempengaruhi bisnisnya pada kuartal ketiga dan menyebabkan kerugian keuangan yang lebih besar.

Perusahaan mengungkapkan bahwa pesanan untuk truk bertenaga hidrogen melebihi kapasitas produksinya untuk tahun ini, dan truk yang dipesan baru-baru ini tidak akan dikirim sampai kuartal kedua tahun berikutnya. Pada kuartal saat ini, Nikola memperkirakan akan mengirimkan hingga 50 kendaraan.

Saham Nikola mengalami kenaikan sekitar 11% menyusul berita ini.

Pada Agustus, perusahaan melakukan penarikan kembali untuk seluruh 209 truk listrik bertenaga baterai yang telah dikirim dan menghentikan penjualan karena investigasi mengungkapkan kebocoran cairan pendingin di dalam paket baterai, yang menyebabkan kebakaran pada kendaraan mereka. Nikola mengakui bahwa masalah ini meluas dari manifold pendingin.

Meskipun penarikan kembali, perusahaan berhasil menerima pesanan untuk 47 truk listrik Tre dari dealer. Biaya perkiraan penarikan kembali dan perbaikan adalah sekitar $61,8 juta, mencakup biaya terkait re-engineering, validasi, dan retrofit truk dengan solusi baterai alternatif.

Untuk kuartal keempat, Nikola memperkirakan akan melaporkan pendapatan antara $11,3 juta hingga $18,8 juta, yang jauh di bawah ekspektasi $44,3 juta dari perkiraan LSEG. Biaya penarikan kembali juga diperkirakan akan meningkatkan persyaratan modal untuk mencapai profitabilitas pada tahun 2025.

Nikola melaporkan kerugian bersih sebesar $425,8 juta untuk kuartal yang berakhir pada 30 September, dibandingkan dengan $236,2 juta untuk periode yang sama tahun lalu. Saldo kas perusahaan pada akhir September meningkat menjadi $362,9 juta menyusul pengumpulan modal sebesar $250 juta pada kuartal ketiga.

Selama panggilan laba, Nikola menyebutkan bahwa, setelah mengoptimalkan jalur perakitan awal tahun ini, mereka mungkin tidak perlu melakukan investasi modal lebih lanjut untuk ekspansi kapasitas dalam beberapa tahun ke depan.